Hochzeitsfahrt 13.05.2011

Noch am Morgen vor der Hochzeitsfahrt wurden die letzten Kleinigkeiten erledigt, das Auto gewaschen und poliert.
Voller Vorfreude und bei gutem Wetter ging es los...
Die Braut wusste noch nichts davon und hat sich gefreut in so einem Hochzeitsauto zu sitzen. Angehörige der Hochzeitsgesellschaft haben dann das Blumengesteck auf der Motorhaube befestigt.

(Weitere Bilder folgen wenn ich sie bekommen habe... )

Saisonstart 2011

Nachdem wieder alles verbaut wurde und noch ein paar Kleinigkeiten erledigt wurden, konnte die Saison 2011 beginnen.

Kofferraum lackieren

Die geschliffenen Stellen am Kofferraum waren noch nicht lackiert. Da das Auto jetzt fahrbereit war konnte ich mich um einen Lackierer kümmern der mir in kurzer Zeit meinen Kofferraum lackiert. Da ich das Auto eine Woche später brauchte haben mehrere Lackierer aus Zeitgründen abgesagt.
Andreas Harings von der Autolackiererei-Harings hat mir dann quasi über Nacht die löchrigen Stellen fachgerecht verschlossen und die zu lackierenden Stellen lackiert.
Ich möchte mich hier nochmal für die schnelle und spontane Arbeit bedanken!

Mehr Infos seht ihr im Link auf der rechten Seite.

Umbau auf 2-Kreis Bremssystem

Ich wunderte mich schon zum Ende der Saison über einen weichen und späten Bremspedaldruck. Ein Blick in den Bremsflüssigkeitsbehälter ließ mich einen Moment schockiert in die Leere des Behälters starren.
Also musste erstmal aufgefüllt und entlüftet werden. Klappte gut, aber kurze Zeit stellte sich heraus, dass die Flüssigkeit zwischen dem Hauptbremszylinder und dem Bremskraftverstärker beim Druck auf das Pedal wieder heraus gelaufen ist.
Schnell war der Entschluss da alles alte rauszuschmeissen und auf ein besseres und sichereres 2-Kreis Bremssystem umzubauen. Da ich schon mal so weit war habe ich auch gleich einen neuen Bremskraftverstärker aus dem www.Mopar-forum.eu geordert. Im gleichen Zug habe ich noch einen für das 2-Kreis Bremssystem passenden Haubtbremszylinder gekauft. Die neuen Leitungen die gelegt werden mussten habe ich aus dem Moparshop geholt.

Leider habe ich 3 Verschraubungen am Bremsflüssigkeitsverteiler nicht los bekommen und musste die alten Leitungen durchtrennen.
Also musste ich die Leitungen unterm Auto auch alle erneuern. Das war sehr schade, da die alten Leitungen keinerlei Rostansatz hatten und in einem Top Zustand waren.
Einen kompletten neuen Bremsleitungsring den ich deswegen noch benötigte und ein paar Kleinteile kaufte ich bei Hartmut Frank von Hf-Automobile.de.

Mit Hilfe zahlreicher Kabelbinder habe ich die neuen Leitungen parallel zu den alten Leitung gebogen.

Nach dem Einbau wurde alles befüllt, entlüftet und auf Dichtigkeit geprüft.
Diese Prüfung verlief positiv, so daß dem Saisonstart, was das Bremsen angeht, nichts mehr im Wege stand.