Post aus den USA :-)

Ich habe mal wieder ein bisschen eingekauft. Beim Stöbern in EBAY.COM bin ich auf ein Auto gestossen das ich mir mal leisten wollte. Ohne grosse Hoffnung das Auto zu bekommen habe ich einfach mal mitgeboten. Erstaunlicher Weise mit Erfolg.
2 Wochen später konnte ich mein Paket beim Zoll dann abholen. Kaum zu Hause gewesen habe ich auch schon ausgepackt und Bilder gemacht!

Jetzt ziert ein neues Modellauto mein Wohnzimmer :-)

2. Schlüssel

Wer kennt das nicht?! Schlüssel liegt im Kofferraum und irgendwer macht die Klappe zu.
Sehr doof wenn man dann nicht mehr an den Kofferraum ran kommt. Dann gibt es nur eine Möglichkeit, man muss irgendwas kaputt machen um an den im Kofferraum liegenden Schlüssel ranzukommen. Das Problem ist schnell und einfach gelöst.

Mit einem nachgemachten 2. Schlüssel :-)
Die Rohlinge habe ich im Moparshop bei Olli Zinn gekauft.
Man muss nur aufpassen das nicht beide im Kofferraum liegen ;-)
Für die die sich wundern warum da jeweils 2 Schlüssel sind. Das ist normal, da es damals einen Schlüssel für die Türen und das Zündschloss gab, und einen Schlüssel für den Kofferraum.

Ein paar Kabel erneuert

Die Kabel sind ja nun auch schon sehr alt und wenn man schon so viel auseinander gebaut hat, macht es wohl Sinn diverse Kabel zu erneuern. Demnach hab ich den Kabelbaum für das Heck ausgebaut. Dieser fängt vorne im Fahrerfussraum auf der linken Seite an und geht bis in den Kofferraum wo er sich dann in einen weiteren Kabelbaum teilt der nur in der Heckklappe sitzt. Das alles besteht aus noch einem weiteren Kabelbaum der für die hintere Innenbeleuchtung zuständig ist. Insgesammt sind es also 3 Kabelbäume. Hab ich vorher auch nicht gewusst. Na egal..
Also wurden halt ein paar Kabel bestellt.


Lötkolben, Abisolierzange und andere hoch spezielle Werkzeuge nach Hause geschleppt und dann ging es los. Kabel für Kabel das verlötet werden musste. Stunde für Stunde die verging. Schliesslich bin ich dann doch mal fertig geworden und sämtliche Kabel wurden neu gelegt und verlötet.


Erste Funktionstests haben ergeben das Licht und Blinker schon mal richtig funktionieren. Die anderen Funktionen werden bei nächster Gelegenheit getestet.
Ich gehe jetzt davon aus, das auch das funktionieren wird.

Rückleuchten sind fertig

So, die Rückleuchten sind nun fertig. Innen noch das Kunststoff gereinigt. Wenn schon sauber, dann richtig sauber! Natürlich wurden alle Seiten von den Resten der alten Dichtungen befreit.

Die neuen Dichtungen waren ja schon da, aber ich musste feststellen, die Amis nehmen es mit der Passgenauigkeit leider nicht ganz so ernst. Die Dichtungen der äusseren Kammern waren viel zu klein. So musste ich mir was einfallen lassen und habe mich dazu entschieden die Dichtungen zu zerschneiden und ca 2cm grosse Teilstücke pro Seite der Dichtung eingefügt. Also 4 Teilstücke pro Dichtung. Alle Enden habe ich in der Höhe und auf ca. 3mm Länge halbiert und überlappend zusammengefügt.

Jetzt nur noch wieder zusammen stecken und sie warten auf den weiteren Einbau in die Heckklappe.