Der Kühler und alles was dazu gehört war ja nun schon ausgebaut. So kam ich sehr gut an die Kupplung vom Lüfterrad ran. Da diese auch kaputt war und das Lüfterrad gewackelt hat. Ein kurzer Blick in die Wasserpumpe zeigte einen erstaunlich guten Zustand wo keinerlei Handlungsbedarf bestand.
Natürlich habe ich eine neue Dichtung für die Wasserpumpe verbaut. Dazu kam noch ein neuer unterer Kühlerschlauch mit Feder rein.
Fan Shroud und ein paar Kleinteile habe ich Sandstrahlen und neu in Schwarz beschichten lassen. Dafür habe ich wieder die Firma
WOLTEC beauftragt.
Nachdem der Kühler wieder verbaut war, Kühlwasser drin war, der Kühler mit einem ebenfalls neuen Deckel veschlossen war und eine Probefahrt gemacht wurde, war auch alles dicht und keine Tropfen mehr unter dem Auto. Jedenfalls keine mehr vom Kühlwasser.
Nachdem der Kühler wieder verbaut war, Kühlwasser drin war, der Kühler mit einem ebenfalls neuen Deckel veschlossen war und eine Probefahrt gemacht wurde, war auch alles dicht und keine Tropfen mehr unter dem Auto. Jedenfalls keine mehr vom Kühlwasser.
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